behoud laanbeeld, leg vooral geen kanttegels en doe een fietssuggestiestrook

Helaas kon ik niet aanwezig zijn op de informatiebijeenkomst

van 18 juni. Na de stukken gelezen te hebben wil ik ook mijn reactie geven. Er moeten keuzes gemaakt worden en dan is de vraag of de keuze over de civiele kant uitvalt of over de kant  van wat de aanwonenden ervaren als wensbeeld.

Als ik lees wat nu wordt voorgesteld zie ik 3 bezwaren:

1.   Het beeld van de Plasweg met weerszijden laanbomen komt niet terug wanneer er kleinere bomen terugkomen. En ja dat het civiel anders gedaan zou worden als de aarde woest en ledig was snap ik maar we hebben al 100 jaar hiermee te maken. Dus zou ik zeggen: Herplant klasse 1 en accepteer dat als er mogelijk nog een keer kabels en leidingen onder door moeten dat de bomen hun 100 jaar niet halen maar bij 70 misschien al klaar zijn.

2.   Mocht besloten worden dat de fundering er geheel uit moet wil ik wijzen op de ellende die daarmee is geweest bij de Onderweg en Sniepweg. Het zou wel eens heel veel geld kunnen besparen door gericht te bepalen waar herstelacties nodig zijn en niet zomaar alles van begin tot het einde eruit te halen. Neem daarin mee dat het zware verkeer dat voorheen hier gereden heeft voor de bouw van het wijkje op de voormalige van Leeuwen locatie en alle bouwverkeer voor de bouw van Suyt 1 destijds hierover heen kwam. Beoordeel dus of de fundering pleksgewijs gemaakt kan worden en welke zwaarte de Plasweg nog nodig heeft. Leg desnoods een maand lang een weeglus neer en bereken dan wat nodig is.

3.      Het idee van Street print begrijp ik maar dat het meer geluid geeft is ook een feit. En de gedachte dat men er minder hard door rijdt is een zover ik weet een wensgedachte en geen realiteit. Dus meer geluid. Nu kom ik daar wel overheen maar de tegels aan de zijkant van de weg is een heel slecht idee waar ik fel tegen ben. Langs de zesde tochtweg zijn die gelegd een 10 jaar geleden en het is naast extra geluid als een auto erover heen gaat vooral waardeloos voor de fietser. Daarbij komt dat de tegel na verloop van tijd wat gaat wijken van het asfalt en dan ontstaat er een sleufje tussen tegel en asfalt. Niet wat je wilt. Leg over de gehele breedte asfalt en maak het visueel smaller met fietsstroken zoals de Brugweg nu en de Plasweg in de jaren 80-90 ook was. Mocht een je signaalstrook willen langs de rand overweeg dan witte een dikke laat dan elke 50 cm een thermoplast streepje trekken van 10 cm breed. Het signaaleffect is dan ook bereikt en je houdt gewoon aaneengesloten asfalt.