Bijdrage voorlopig ontwerp reconstructie

Aan: Robert Bruin (projectmanager Brugweg)

Betreft: Reactie op voorlopig ontwerp “reconstructievoorstel Brugweg”

Datum: 18 augustus 2026

Beste Robert en projectteam collega’s,

Wij hebben de gemeentelijke presentatie van 2 juli en het bewonersoverleg op 16 juli (Brugweg 119) met interesse bijgewoond. Sommige voorstellen voor de reconstructie klinken prima, andere voorstellen kijken wij kritisch naar. Hierbij onze reactie, waarbij onze persoonlijke focus is op de Brugweg-Midden deelaspecten, voor Oost en West zijn er voldoende andere bewoners met ervaring en zicht op de wensen en de problemen.

Als eerste hebben mijn vrouw en ik moeten horen dat er het afgelopen jaar weinig participatie is van de gemeente met de bewoners. Het Brugweg comité zal dit jullie zonder twijfel helder uitleggen, dus wij laten dit qua commentaar even apart. Zorg wel t.b.v. het definitieve reconstructieplan dat er adequate participatie is en blijft met de bewoners!

In het reconstructievoorstel Brugweg staat er niets over invulling van de wettelijke kerndoelen. Namelijk verzekeren van verkeersveiligheid, beschermen van weggebruikers en passagiers en waarborgen van bruikbaarheid van de wegen door vermindering van de hoeveelheid (zwaar) verkeer. De doelen in het conceptvoorstel nu zijn echter louter om het voor het vele huidige verkeer “eenvoudiger” te maken, er wordt niet gekeken naar vermindering. Dat doel moet wel meegenomen worden, zelfs als uiteindelijk blijkt dat er bij deze reconstructie niets kan worden meegenomen om dat doel enigszins in te vullen. Daarom bij deze het verzoek om in het volgende voorstel aan het begin het kerndoel, vermindering zwaar verkeer, voor de Brugweg mee te nemen, zie ook de motie mobiliteitsvisie punt 1.5 van december 2023.

Er wordt al ruim 50 jaar gesproken over de Brugweg en het verkeer. Er zijn al vele voorstellen gemaakt, incidenteel zijn er een aantal uitgevoerd. De meeste voorstellen zijn wel uitgewerkt maar nooit uitgevoerd. Wat wij nu merken bij het huidige reconstructievoorstel is dat er geen rekening wordt gehouden met afspraken die in het verleden, in deze in 2010 en in 2015, tussen de gemeente en bewoners zijn gemaakt over gedane voorstellen. Zo zijn in 2010 in goed overleg de verkeersdrempels (plateau’s) vanwege de schade aan oude en nieuwe huizen e.d. verwijderd. In 2015 zijn er opnieuw plateau’s voorgesteld, maar in overleg is die optie uit het reconstructievoorstel 2015 gehaald. Momenteel worden wederom 8 plekken op de Brugweg met verkeersdrempels (plateau’s) voorgesteld. Ook zijn in 2015 as-verspringingen voorgesteld, in overleg door de gemeente met de bewoners is dat voorstel toen ook uit het plan gehaald. Deze maken de situatie fors onveiliger. Echter kijkend naar het huidige voorstel is dat de ervaring uit het verleden nu geen rol meer speelt. Geef in het komende reconstructievoorstel geen aspecten welke in het recente verleden (10-20 jaar) vanwege nadelen zijn verwijderd c.q. niet (meer) zijn voorgesteld. C.q. geef de argumenten waarom bij introductie van dergelijke aspecten er nu geen nadelen meer zullen zijn.

Er zijn een aantal zinvolle maatregelen de afgelopen jaren toegevoegd, namelijk de 30km borden en het eind 2025 nemen van een verkeersbesluit om drie voorrangsregelingen in te stellen op de Brugweg. Belangrijk om alle huidige bestaande maatregelen mee te nemen in het nieuwe voorstel.

De Brugweg is al langere tijd qua constructie erg verslechterd, repareren is daarom momenteel zeer hoog nodig. Het onderzoek uit 2020 (Unihorn) is met name een uitslag over de Brugweg-West (nul niveau), niet over Midden en Oost. Wij weten dan ook niet wat er qua onderhoud echt moet gaan gebeuren bij Brugweg-Midden. Meer informatie daarover zullen wij dan ook graag horen in de komende maanden t.b.v. het latere definitieve voorstel.

Wij hebben nu in Waddsup nog een bijlage bijgesloten waarin in meer detail is uitgelegd hoe wij aankijken tegen de in het voorlopige voorstel aangekondigde wijzigingen. Wij hopen op een constructieve voortzetting van de samenwerking van de gemeente en het huidige Brugweg comité, dat ook met goede participatie met ons, bewoners. Met name hopen wij dat er in het vervolgtraject aandacht zal worden besteed aan de aanpak van het zware vrachtverkeer en landbouwverkeer, omdat hierin naar de mening van de Brugweg bewoners de belangrijkste oorzaak van de verkeersproblematiek ligt. Onze hoop ligt nog steeds erg op invoeren eenrichting voor zwaar verkeer. Dan halvering van dat verkeer en geen passeren meer. De beste oplossing van de afgelopen 50 jaar, tot in de toekomst er een alternatieve route in/uit de polder zal zijn. Wij vertrouwen erop dat de kennis en ervaring van de bewoners en ondernemers alsnog een volwaardige plaats zullen krijgen in het verdere besluitvormingsproces.

Hoogachtend,

Peter en Edith Ritsema