Ga naar de hoofdinhoud

Feedback op voorlopig ontwerp zoals gepresenteerd 18/6

Van "Behoud Identiteit Plasweg"

Ga naar het project

- hoe gaat de gemeente de 30km zone handhaven, want indien er harder gereden wordt bij een smallere weg wordt die weg voor onze fietsende kinderen juist gevaarlijker

--) idee; flitser plaatsen ter hoogte vd manage

- voor de lopers/fietsers en vooral wielrenners is de grasbeton tegel aan de zijkant gevaarlijk. Voor omwonenden ook een mogelijke bron v geluidsoverlast. Is er een beter alternatief?

--) idee; gebruik streetprint om een kleine zijkant zone "look" te creëren maar maak complete weg van asfalt

- wat is het plan om veiligheid te waarborgen van voetgangers (en stiekeme fietsers) die over het bruggetje vanuit de wijk zo de Plasweg opkomen (ter hoogte v Plasweg 8b) wanneer de huidige wegversmalling / sluis verdwijnt

--) idee; bij uitgangen voor voetgangers/fietsers die uitkomen op de Plasweg een zo effectief mogelijke "sluis" op het einde plaatsen voor die voetgangers/fietsers waardoor zij langzaam gaan. Voor de auto's en andere fietsers op de Plasweg moet het duidelijk aangegeven zijn dat er een gevaarlijk "kruispunt" is. Bijv andere kleur wegdek/verkeerd heuvel of nog beter; bloembakken op de weg waardoor er afgeremd moet worden

- is er een alternatief mogelijk om volwassenere bomen te planten waardoor het niet jaren duurt voordat het laan aanzicht weer redelijk lijkt op het huidige ?

--) idee; plant meer volwassen bomen met name 1e grootte bomen (volwassener dan besproken werd op 18/6).

Reacties(1)

Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Behoud van bomen heeft prioriteit! - Alleen gevaarlijke bomen kappen, Goed snoeien in de zomer en monitoren. - Volgens de Bomenstichting zijn de overige bomen nog lang niet toe aan kappen. - Alle open plaatsen aan beide zijden herplanten met laanbomen om het boomkroonvolume te behouden. - Inrichting zodanig dat de weg tussen de bestaande bomen past. - 30 km zone uitsluitend voor wandelaars, fietsers en bestemmingsverkeer. Dit in verband met de veiligheid en daarvoor zou de huidige fundering van de weg nog ruimschoots moeten voldoen. - Geen voor fietsers zeer gevaarlijke bermkanttegels en klinkerprint. Dat laatste zorgt ook voor veel geluidsoverlast.

    Delen

    Geplaatst door

    Huidige status

    Ingediend

    Tags

    Natuur en biodiversiteit
    Duurzame ontwikkeling